数日前に２車線のの道路で信号待ちの右折車で後の３台目の車が、私が開いた車線に移動した瞬間に私の前に急ハンドルを切った。
そして数十メートル前の大学の校舎に消えていった。
２０年前、高速（自動車専用）道路で後から大型トラックに何度かライトのパッシングをされ、スピードを出して逃げた。
１か月後、警察から自動カメラで取ったスピート超過の出頭ハガキが届いた。
１００日免許停止のスピード。弁護士会に相談した。「トラックのナンバーを思い出せ」。無理だ。

対処を考えていると、公安委員会での呼び出しの際に反発をしないで素直に対応し、１００日を待った方が良いとのアドバイスがあった。それに従った。

呼び出しの際に、泣く子どもを連れてきて「免許証がないと食っていくことができない」と芝居する輩もいるとのこと。

定年対処後、今まで気持ちは焦っていたと感じる。
落ち着いて余裕を持って運転することが大切だと感じる。

ネットから。
東名高速道での夫婦死亡事故を招いた「あおり行為」に遭遇した場合、運転者はどう対処すべきか。
専門家は「なるべく早く相手から離れる」「危険な場所で停止しない」などを推奨する。
状況を客観的に記録でき、トラブル回避に有効なドライブレコーダーへの注目も高まっている。

交通トラブルに詳しい加茂隆康弁護士によると、あおり行為は多くの運転者が経験。
相談には、幅寄せで車を傷付けられたり、避けようとして崖下に転落したりしたケースもあった。

加茂弁護士は対策として、クラクションを鳴らしたりせず車間距離を取る
▽停止させられ相手が車から出てきた場合、急発進して逃げる
▽スーパーやコンビニエンスストアまで逃げ、監視カメラ前で１１０番通報をする−などを挙げる。

さらに、やむなく停止する場合の注意点として「追い越し車線など追突される危険のある場所を避け、自身の安全を確保すること」と指摘。
防犯スプレーなど相手からの攻撃への対処手段を車内に用意しておくことも考慮すべきだという。

一方、ドラレコは搭載を知らせるステッカーを車外に張るだけでも抑止力となり、問い合わせがカー用品店などに殺到している。

カー用品大手「オートバックスセブン」広報、貴堂郁（きどう・いく）さん（５８）は「事故が新聞やテレビで取り上げられて以降、売り上げが前年の約３倍に伸びている」と話す。

ドラレコの需要は近年増加傾向が続き、市場調査会社「ＧｆＫジャパン」によると、１〜９月の販売台数は前年比９％増となった。
前方だけでなく後方にも取り付ける運転者の増加や、防犯、３６０度撮影など多様な機能を備えた機種の登場などが需要を押し上げているとみられる。